GRÃOS: Boletim Logístico da Conab avalia que exportações de soja e milho podem diminuir após queda nas cotações

Porto Alegre, 22 de junho de 2023 – Mesmo com o aumento verificado na exportação de soja, que
atingiu 15,59 milhões de toneladas em maio, contra 14,34 milhões no mês anterior e 10,64 milhões
em igual período de 2022, as vendas internacionais da oleaginosa devem ser reduzidas nos próximos
meses. Segundo análise do Boletim Logístico da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab),
divulgado nesta quarta-feira (21), o crescimento recente do volume exportado refere-se em grande
parte às vendas antecipadas e à preparação para a nova safra. No entanto, com as quedas nas
cotações e nos prêmios de exportação, que declinaram mais intensamente a partir de março, a
tendência é que os produtores optem por manter a soja em estoque, aguardando a melhoria no quadro
de preços previstos para o segundo semestre.

O Boletim informa ainda que, pelo lado da demanda, apesar do quantitativo recorde importado até
agora do Brasil (34,4 milhões de toneladas de soja em grãos), a China adotou uma sistemática de
aumentar o tempo dispensado às inspeções em cargas de soja que chegam ao país, prolongando os
tempos de liberação do produto. Estes novos procedimentos alfandegários tornam ainda mais lento e
custoso o escoamento do produto em território chinês, podendo retardar o comércio com aquele
país.

No caso do milho, as exportações já apresentaram leve queda, atingindo 0,38 milhão de
toneladas em maio, contra 0,47 milhão de toneladas observado em abril. O movimento de baixa é
influenciado também pela diminuição dos prêmios e cotações, que vem provocando forte redução
nas vendas externas. “As excelentes condições da lavoura brasileira neste ano, cultura que
apresenta a peculiaridade de plantar três safras do cereal por temporada, aliada ao início do
plantio da safra americana, estão pressionando os preços em Chicago, em meio às previsões de uma
oferta mundial recorde”, completa o superintendente de Logística Operacional da Conab, Thomé Guth.
“Como contraponto, a seca esperada para as próximas semanas nos EUA tem adicionado prêmio às
cotações naquele país, já que as condições climáticas são motivo de preocupação”.

Fretes

No mês de maio, o Boletim destaca a implementação do novo corredor de importação de
fertilizantes do Arco Norte, no porto do Itaqui, em São Luís/MA, que interliga o Terminal da Copi,
no Maranhão, ao Terminal Integrador de Palmeirante, em Tocantins. A nova infraestrutura
possibilitará o transporte da produção de grãos até o porto do Itaqui e o seu retorno será
utilizado para o transporte de fertilizantes. A capacidade operacional inicial é de 1,5 milhão de
toneladas/ano, atendendo aos produtores sediados nos estados de Mato Grosso do Sul, Mato Grosso,
Goiás, Bahia e Piauí, além do Tocantins, Maranhão e Distrito Federal. “Com essa nova
infraestrutura, a cadeia produtiva de grãos desses estados tende a almejar sua autossuficiência no
abastecimento de fertilizantes”, afirma Guth. “Cabe pontuar que no caso de transportes em percursos
superiores a 800 quilômetros o frete ferroviário pode se tornar entre 30% a 40% mais barato do que
o rodoviário. Acima de 1,5 mil km, a economia poderá superar valores acima de 40%”.

Em relação aos preços de fretes rodoviários, houve tendência de aumento na média das
cotações no Distrito Federal e nos estados do Piauí, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul. Em
movimento contrário, houve variação negativa nas praças do Paraná, Minas Gerais e Tocantins.
Já nos estados da Bahia e Goiás, preponderou a estabilidade nos valores contratados.

Sobre o escoamento de milho, o Boletim Logístico revela ainda que os portos do Arco Norte
voltaram a apresentar incrementos na sua participação em relação aos demais portos do país,
atingindo, em maio, 35,8% da movimentação nacional, contra 26,1% no mesmo período do ano
anterior. Já com relação à soja, 38,9% das exportações brasileiras foram escoadas pelo porto
de Santos no mesmo período, contra 40,9% no exercício anterior. A origem das cargas para
exportação do país ocorreu, prioritariamente, dos estados de Mato Grosso, Goiás, Paraná, São
Paulo e Mato Grosso do Sul.

O Boletim Logístico da Conab traz também informações sobre o desembarque de adubos e
fertilizantes nos portos brasileiros, que revela incremento de 10,5%, bem como sobre a
movimentação de estoques da Conab, realizada por transportadoras contratadas via leilão
eletrônico. O periódico mensal coleta dados em dez estados produtores, com análises dos aspectos
logísticos do setor agropecuário, posição das exportações dos produtos agrícolas de
expressão no Brasil, análise do fluxo de movimentação de cargas e levantamento das principais
rotas utilizadas para escoamento da safra. Confira a edição completa do Boletim Logístico –
Junho/2023, disponível no site da Companhia.

As informações partem da assessoria de imprensa da Conab.

Revisão: Arno Baasch (arno@safras.com.br) / Agência SAFRAS

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