Produção e exportação de carne suína em 2021 devem ser recorde, segundo a ABPA

De acordo com informações divulgadas em coletiva de imprensa na  quinta-feira (16), a Associação Brasileira de Proteína Animal (ABPA), anunciou que tanto a produção de carne suína, quanto às exportações e o consumo per capita projetados para 2021 e 2022 são recordes históricos.

A entidade pontua que a produção da proteína deverá alcançar neste ano até 4,7 milhões de toneladas, número 6% superior ao registrado no ano passado, com 4,436 milhões de  toneladas. Já o volume projetado para 2022 poderá chegar até 4,850 milhões de toneladas, volume 4% maior em relação a 2021.

No caso das exportações, a perspectiva é de embarques totais neste ano de até 1,130 milhão de toneladas, número 10,5% superior ao alcançado em 2020, quando foi registrado resultado de 1,024 milhão de toneladas. Em 2022, as vendas internacionais poderão chegar a 1,2 milhão de toneladas, volume que supera em 7,5% as exportações projetadas para 2021.

O presidente da ABPA, Ricardo Santin, pontua que, mesmo com o trabalho de retomada da suinocultura chinesa, que importa a maior parte da carne suína brasileira, e da retomada da taxação de importação da proteína, saindo de 8% e voltando para 12%, o gigante asiático deve seguir como grande parceiro comercial do Brasil.

“Além disso, mesmo que a China reduza um pouco as importações nesse curto prazo, teremos a Rússia de volta às compras, a população da China crescendo e cada vez mais pessoas tendo acesso à proteína. Outro ponto é que há o trabalho de prospectar mais mercados para parceria comercial com o Brasil, como Canadá, por exemplo”, disse.

Custos de produção

Segundo o presidente da entidade, Ricardo Santin, os custos de produção em patamares elevados “vieram para ficar”, e isso não apenas quando se fala em grãos, uma vez que os produtores de milho e soja também estão sendo pressionados pelo aumento nos custos dos insumos.

Santin ressalta que houve aumento também nos preços de embalagens plásticas, papelão, embalagens rígidas e também no óleo diesel para o transporte de cargas, fatores que também compõem esta cesta de custos que devem permanecer elevados no ano que vem.